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Ja, unsere speziell entwickelten Monoverbund-Elemente aus verschweißten Thermoplasten (TOP-lite PP, TOP-air PP) sind zu 100 % wiederverwendbar.

Je nach Anforderung nutzen wir Hotmelt-PU-Klebesysteme, 2K-PU oder verschweißen thermoplastische Produkte direkt miteinander.

Ja, wir führen TOP-lite bzw. TOP-air GRP weiß im Format 4.500 × 2.450 × 25 mm. Über 95 % unserer Produkte werden jedoch individuell nach Kundenwunsch gefertigt.

Ja, GFK-Oberflächen lassen sich problemlos lackieren oder bekleben.

Nachhaltigkeit ist Teil unserer DNA. Wir setzen auf ressourcenschonende Alternativen, nutzen bereits 95 % erneuerbare Energie (Scope 1 & 2), entwickeln recyclingfähige Monoverbundelemente und erhöhen stetig den Anteil recycelter Materialien.

Ja, die Paneele lassen sich problemlos schneiden, bohren, fräsen, nieten oder verkleben.

Standard ist Weiß (RAL 9003). Ab 500 m² kann jeder gewünschte RAL-Farbton individuell gefertigt werden.

Ja, eine Reparatur ist grundsätzlich möglich. Passende Reparaturanleitungen können direkt bei Design Composite angefragt werden.

Ja, Einlagen wie Holz, Aluprofile, PVC oder PET-Hartschaum sind möglich. Sonderformate und -schnitte fertigen wir auf unseren CNC-Bearbeitungsanlagen.

Am besten flachliegend auf Paletten im Innenlager. Hohe Punktbelastungen sind zu vermeiden.

Standardformate sind bis 6.000 × 2.450 mm verfügbar. Auf Anfrage fertigen wir Sonderformate bis zu 13 m Länge und 2,90 m Breite.

Nein, wir sind auf die Produktion smarter Leichtbauelemente spezialisiert und beliefern damit die Bau- und Fahrzeugindustrie.

Nein, da in der Regel mit kundeneigenen Profilen gearbeitet wird. Zusätzlich bietet der Markt zahlreiche Standardlösungen in verschiedenen Stärken.

19–25 mm bei Standardkofferaufbauten
30–40 mm bei temperierten Kofferfahrzeugen
50–80 mm bei Tiefkühlkoffern

Sie eignen sich für Seitenwände, Dächer und selbstragende Böden von LKW-Aufbauten.

Sie sind besonders leicht, reduzieren den Ressourcenverbrauch und erhöhen gleichzeitig die Nutzlast.